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オーダーメイド鉄道ブレーキブロックパッド グレー 鋳鉄列車ブレーキシュー
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 証明 | CRCC |
| 最小注文数量 | Ngotiable |
| 価格 | Ngotiable |
| パッケージの詳細 | エクスポートパッケージまたはカスタマイズ |
| 受渡し時間 | 15-50日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C,T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの9000pcs |
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x商品の詳細
| 製品名 | 鉄道ブレーキブロック | 材料 | 複合材料 鋳鉄 |
|---|---|---|---|
| 適用する | 鉄道車,乗用車など | MOQ | 1000個 |
| 検査 | 家庭 員 や 任命 者 | サービス | パーソナライズされたサービス |
| スピード | 時速80~120kmで運転する | 特徴 | 環境 に 優しい |
| 利点 | 張力強度 | ||
| ハイライト | パーソナライズされた鉄道ブレーキブロックパッド,灰色鋳鉄の列車ブレーキシュー,鉄道ブレーキブロック・パッド |
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製品の説明
製品概要
列車が走ってブレーキをかける時,列車を止めるために車輪を直接摩擦するブレーキ部品はブレーキシューです.複合材料または他の材料は,車輪のプロードをしっかりと固定し,摩擦により車輪の回転を停止させます..
鉄道ブレーキシューは,鉄道ブレーキブロック,列車ブレーキブロックとも呼ばれ,主に重荷貨物車両のブレーキに使用される.鉄道貨物車両に適用される. 最大走行速度が120km/hで軸重量が25tを超えない..
鉄道貨物車用複合式ブレーキシューズは2種類に分かれます.一つは高摩擦系数複合式ブレーキシューズ (H) で,もう一つは低摩擦系数複合式ブレーキシューズ (L) です.◎H ◎ブレーキシューと ◎L ◎ブレーキシューと様々な鋳鉄ブレーキシューを交換することはできません.
製品仕様
| 製品名 | 鉄道ブレーキブロック |
| 材料 | 複合材 鋳鉄 |
| スピード | 時速80~120kmで運転する |
| 適用する | 鉄道車,乗用車など |
| サービス | パーソナライズされたサービス |
| 特徴 | 環境に優しい |
| 利点 | 張力強度 |
| MOQ | 1000個 |
利点
- お客様の要求に応じてカスタマイズ
- 摩擦性能は,必要に応じて調整できます.
- 耐磨性があり 寿命も長い
- アイアンストーン (アイアンストーン) のクロシドロイト (アスベスト) はありません
- 鉛や亜鉛やその他の有毒物質を含まない
- 環境に優しいし 摩擦に悪臭は出ない
適用する
機関車のブレーキシュー
機関車のブレーキブロック
特定の製品には以下の製品が含まれます.
輪セット:軸,車輪
軸索と軸箱
・ スプリングと振動制御システム: 鉄筋,ゴム筋,空気筋,レベルアップバルブ,ショックアブソーサー,その他のトラック部品
· カップラーと引力ギア装置
· UIC と AAR 要求を満たすブレーキシステム
· 旅客列車の設備と設備:窓,レイン,荷物棚,座席,HVACシステム,トイレ,廊下,プラグドア,インテリア製品
機関車の部品