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ロコモーティブの低い摩擦鉄道ブレーキ片120km/H 50-100 HRR
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 証明 | CRCC |
| 最小注文数量 | Ngotiable |
| 価格 | Ngotiable |
| パッケージの詳細 | 輸出packagingsまたはカスタマイズするため |
| 受渡し時間 | 15-50日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C、T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの9000pcs |
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x商品の詳細
| 製品名 | ロコモーティブの合成ブレーキ ブロック | 材料 | 合成 |
|---|---|---|---|
| 速度 | <120km/h | ブレーキがかかる力 | 低い摩擦 |
| 色 | 黒いですか注文 | 次元 | カスタマイズしなさい |
| 生産標準 | TB/T 2403-2010 | パッケージ | 輸出包装 |
| 港 | 中国の港 | ||
| ハイライト | 低い摩擦鉄道ブレーキ片,鉄道ブレーキ片120km/H,ロコモーティブ ブレーキ ブロック120km/H |
||
製品の説明
低い摩擦機関車の合成のブレーキ片の列車ブレーキ ブロック
プロダクト概観
鉄道の貨物車のための合成のブレーキ片は2つのタイプに分けられる:1つは高い摩擦係数の合成のブレーキ片である（H）は、および他低い摩擦係数の合成のブレーキ片（L）である。「H」のブレーキ片「はL」ブレーキ片およびさまざまな鋳鉄のブレーキ片と交換することができない。 鉄道のブレーキ片に別の名前が呼んだ鉄道ブレーキ ブロック、列車ブレーキ ブロックをある。鉄道のブレーキ片は頑丈な貨物車のブレーキがかかることのために主に使用される。それは120km/hの最高の連続した速度および車軸負荷が付いている鉄道の貨物車に適当の25tよりもっとではない。
製品仕様書
| 材料 | 合成 |
| ブレーキがかかる力 | 低い摩擦（1.7~2.2） |
| 密度（g/cm3） | ± 5%より多く |
| ロックウェル硬度（HRR） | 50-100 |
| 衝撃強度（kJ/m2） | ≥1.8 |
| 圧縮の強さ（MPa） | ≥25 |
| 圧縮の係数（MPa） | ≤1.5×103 |
利点
1. 顧客の要求に従ってカスタマイズされる
2. 摩擦特性は条件に従って調節することである場合もある。
3. よい耐久性および長い寿命。
4. 鉄鉱石（アスベストス）のそのCrocidolite無し。
5. それは鉛、亜鉛または他のどの有毒な材料も含んでいない、
6. それは環境の友好的で、摩擦で悪臭を引き起こさない。
適用
ロコモーティブ ブレーキ ブロック
ロコモーティブのブレーキ片
ワゴン ブレーキ片
ワゴン ブレーキ ブロック
企業収益
Hengtairail装置Co.、株式会社は（以下「Hengtairailと」言われる1999年に氏によって魏）、確立された。彼は中国の鉄道の管理の車エンジニアとして働いた。専門エンジニアのチームおよび高性能の販売は持っていた現在造られて団結する。
Hengtairailはであり証明され、ISO9001に作動する:2015年の管理システム。プロダクトは技術的要求事項の中国の鉄道テストに及び証明の中心（CRCC）、アメリカ鉄道協会（アーレ川）、国際鉄道連合（UIC）等会う。
Hengtairailは柵車部品及びシステムの全体的な製造者である。、投げることを含んで、機械化プロダクト造る。