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列車のアーレ川FP5のホースのカプラーの頭部7Mpaの塗られる延性がある鉄の電気泳動

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x製品名 | アーレ川FP5のホース カップリングの頭部 | 材料 | 延性がある鉄 |
---|---|---|---|
次元 | カスタマイズされる | 色 | カスタマイズされる |
働く温度 | -30℃-+70℃ | 表面処理 | 電気泳動の上塗を施してあるか亜鉛めっき |
適用 | 鉄道のエア ブレーキ システム | ||
ハイライト | アーレ川FP5のホースのカプラーの頭部,ホースのカプラーの頭部7Mpa,柵の管付属品のカプラーの頭部 |
プロダクト概観
鉄道のエア ブレーキのホース カップリングはブレーキ パイプラインを接続するために提供され、train.theのカップリング中のpipeline/MRの氏パイプラインに与えることはブレーキ管の連結のホースのそれらに反対の設計供給pipe/MRのカップリングのホースのである先頭に立つ。エア ブレーキのホース カップリングの取付けのために、それらは/intoでホースの1つの端で通されたニップルを、これらのニップルねじで締まるワゴンのための両端に角度の雄ん鶏与えられる。
製品仕様書
ブレーキ カップリングの頭部 | ||
いいえ。 | 名前 | 変数 |
1 | 破烈させた圧力 | ≥7.0Mpa |
2 | 綴込力 | ≥10kN |
3 | 正常な温度の空気堅さ | 1MPaの圧力維持:10min |
4 | 低温の空気堅さ | 50 ℃、1MPaの圧力維持:3min、 圧力降下< 10kpa/min |
5 | 流体静力学の性能 | 外の直径の変更の± 4%の長さの変更の± 3%、 管のねじりの≤ 11.2mm/400min |
ブレーキ カップリングの頭部
エア ブレーキのホース アセンブリ
ニップル
ホース
1---内部のゴム製層
2---骨組層
3---外のゴム製層
1. シーリング洗濯機
2. ブレーキ カップリングの頭部
3. ホース クリップ
4. ホース
5. ニップル
ブレーキ カップリングの頭部
場合の機械的にその間の加圧空気の流れを許可するために一緒につないだ部品。
ニップル
車で取付けられる端の雄ん鶏にそれを接続する空気の半分のカップリングの1つの端に部品、または管。
ホース クリップ
連結の頭部かニップル アセンブリに機械的にホースを空気の半分のカップリング固定する部品。
シーリング洗濯機
2つの連結の頭部が互いに接続される場合の空気の不当損害を防ぐために連結の頭部に取付けられている部品。
ホース
加圧空気を運び、車間の必須の柔軟性を与えるためにブレーキ カップリングの頭部とニップルの間で接続される部品とそれはエラストマー管、織物の補強および一緒に結ばれるエラストマー カバーより一般に構成されている。
管
適用範囲が広いホースの内部の層。
補強
間柔軟性を与えるホースの一般的な形を維持するために強さを提供する中間層。
カバー
機械および環境被害から内部の要素を保護する適用範囲が広いホースの外的な層。
適用
鉄道車
鉄道ワゴン
鉄道機関車
関連製品
1. MUDのディストリビューター弁
2. ブレーキ・シリンダ
3. RGC-1Aセンサー弁
4. 補助貯蔵所
5. エア ブレーキのホース アセンブリ
6. スロットル
7. 緩い調節装置
8. 車掌車弁
9. 角度の雄ん鶏
特定のプロダクトは下記のものを含んでいる:
·車輪セット:車軸、車輪
·軸受け及び車軸箱
·ばね及び振動制御システム:鋼鉄ばね、ゴム製ばね、弁、衝撃吸収材および他のトラックの部品を水平にする空気ばね
·カプラー及び草案ギヤ装置
·ブレーキ システムUIC及びアーレ川の条件を満たす
·旅客列車設備及び装置:窓、手すり、手荷物棚、座席、HVACシステム、洗面所、通路、プラグ ドア、内部プロダクト
·ロコモーティブの部品