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高温リアクター機関車の鉄道のエア ブレーキのホース カップリング1Mpaのふしの鋳鉄
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 最小注文数量 | 500pcs |
| 価格 | Ngotiable |
| パッケージの詳細 | 輸出包装 |
| 受渡し時間 | Ngotiable |
| 支払条件 | L/C、T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの50000 PCS |
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x商品の詳細
| 製品名 | 主要なホース カップリング | 材料 | ふしの鋳鉄 |
|---|---|---|---|
| 生産標準 | TB/T 3087-2016 | 最大吸入圧 | 1.0MPa |
| 働く温度 | -50℃-+70℃ | 適用 | 鉄道のブレーキ システム |
| ハイライト | ロコモーティブの鉄道のエア ブレーキのホース カップリング,鉄道のエア ブレーキのホース カップリング1Mpa,1Mpaロコモーティブのホースのカップリング |
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製品の説明
機関車および圧延素材のための主要なホース カップリング
鉄道の乗用車に取付けられている主要なホース カップリング アセンブリは列車がカーブを通るか、または各車が互いに拡大し、引き締まるとき隣接した乗用車および車の主要な空気管を接続する管で圧力空気の円滑な流通を妨げることができない。
主要なエア・ホース、別名金属のゴム製 ホースのゴム製 ホースは鋼線およびゴム製加硫から、成っている。密結合が付いている車に取付けられている主要なエア・ホース アセンブリおよびブレーキ ホース アセンブリ。
主要なホース カップリングはニップル、ホース クリップ、鋼鉄編みこみのゴム製 ホース、転移の接合箇所、ブレーキ カップリングの頭部、シーリング洗濯機で主に構成される。
二重管車で、ブレーキ ホース アセンブリおよび主要なエア・ホース アセンブリはエア ブレーキのホースの上部および主要なエア・ホースの下方部分で置かれる。
主要な構造
1. ニップル
2. ホース クリップ
3. 鋼鉄はゴム製 ホースを編んだ
4. 転移の接合箇所
5. ブレーキ カップリングの頭部
6. シーリング洗濯機
製品仕様書
| 最大吸入圧 | 1.0Mpa |
| 働く温度 | -50 ℃-+70℃ |
| 長さ | 690±10,780の±10,835の±10またはカスタマイズされる |
| 破烈させた圧力 | >32MPa |
| 綴込力 | >8kN |
| 曲がる疲労 | くねり120の°は、2hの未開地へのリターンのためのそれを、置く4 hのためのそれを、観察するくねりを保ち、圧縮がない |
| 正常な温度の空気堅さ | 正常な温度、2MPaの3minのために維持する圧力漏出無し |
| 低温の空気堅さ | -50℃、48h、1MPaのための場所は、3minのための圧力を保ち、圧力降下は5kpa/minよりより少なくある |
適用
鉄道車
鉄道ワゴン
鉄道機関車
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