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ISO9001ワゴン鉄道のブレーキ システムの自動脱線ブレーキ
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 最小注文数量 | 500pcs |
| 価格 | Ngotiable |
| パッケージの詳細 | 輸出包装 |
| 受渡し時間 | Ngotiable |
| 支払条件 | L/C、T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの50000 PCS |
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x商品の詳細
| 製品名 | 鉄道ワゴン自動脱線ブレーキ | 次元 | カスタマイズされる |
|---|---|---|---|
| 色 | 黄色いですかカスタマイズされる | 働く温度 | -25℃-+65℃ |
| 適用 | 鉄道ワゴンか圧延素材 | 証明書 | ISO9001 |
| パッケージ | 輸出パッケージ | ||
| ハイライト | ISO9001ワゴン鉄道のブレーキ システム,鉄道のブレーキ システムの自動脱線ブレーキ,ISO9001列車ワゴン部品 |
||
製品の説明
鉄道ワゴン自動脱線ブレーキ
鉄道の脱線ブレーキ装置は鉄道の貨物車の脱線のための自動ブレーキ弁、球弁、ティーおよびパイプラインで主に構成される。鉄道ワゴン脱線のための自動ブレーキ装置は鉄道ワゴンの元のエア ブレーキ システムの主要な空気管へ2本の枝を加えることである。鉄道ワゴンに脱線の事故があるとき、ブレーキ弁の茎は中断し、ブレーキ主要な管は列車の非常ブレーキを引き起こす大気によりに接続される。
効果的に脱線によって引き起こされた損失を減らすために脱線ブレーキ装置は発達した。装置は車が脱線するときブレーキ管が非常ブレーキを発生させるそれにより列車は時間によりの大気と、伝達し合うことを可能にするように機械行為モードを採用する。脱線の事故の拡張を避けなさい。
| 製品名 | 鉄道ワゴン自動脱線ブレーキ |
| 次元 | カスタマイズされる |
| 色 | 黄色いですかカスタマイズされる |
| 働く温度 | -25℃-+65℃ |
| 適用 | 鉄道ワゴンか圧延素材 |
| 証明書 | ISO9001 |
| パッケージ | 輸出パッケージ |
脱線自動ブレーキ装置は脱線のブレーキ弁から成り、引張環を。脱線のブレーキ弁はブレーキ弁の棒、作動の棒、ばねの部分、バルブ本体およびロックナットを含んでいる。
引張環はトップ・ビーム（を含むトップ・ビーム、限界シリンダー、外装および調節の棒）、スペーサ袖からおよび引張環を成っている。ブレーキ弁の棒の端は作動の棒の穴に突き通り、± 2つのmmののギャップがブレーキ弁の棒の端とそれぞれ穴の上部および下方部分間の0.5 mmある。
作動の棒は対称的に上に置かれる2つのばねの部分バルブ本体で支えられ、ロックナットによって前にきつく締められる。代理の棒、ロックナット、外装および調節の棒はピンによって接続される。
調節の棒およびトップ・ビームは溶接される。トップ・ビームの構成、スペーサ袖および引張環はピン接続したである。
利点
·商品ワゴン、コーチ、圧延素材人および環境のための高められた安全
·脱線によって与えられる損害を減らしなさい
·車軸が脱線されるようになれば即時にブレーキがかかることの問題
·低い運営費用
·高い信頼性
·よい耐食性
適用
·鉄道ワゴン
·鉄道のコーチ
·圧延素材
·ect。
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