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570kW 1435mmトラック ゲージに荷を積むロコモーティブの予備品CKD0のディーゼル20T車軸
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 最小注文数量 | 10pcs |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | カートン箱、木の場合は、によって要求する |
| 受渡し時間 | 15-50日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal |
| 供給の能力 | 1,000 PC/月 |
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x商品の詳細
| 製品名 | ロコモーティブの予備品 | トラック ゲージ | 1,435のmm |
|---|---|---|---|
| 伝達 | AC/DC | 車輪の整理 | ボボ |
| 車軸負荷 | 20.0 t | 電力定格 | 570のkW |
| ハイライト | 570kWロコモーティブの予備品,ロコモーティブの予備品CKD0のディーゼル,570kWディーゼル機関車の部品 |
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製品の説明
プロダクト概観
AC-DC伝達が装備されているCKD0ディーゼル電気機関車は標準軌の鉄道の回避のために使用される。機関車の設計そして製造はモジュール化の技術を採用する。それは低い電力の未来を、大きい牽引力、高いブレーキ効率、高く交渉可能なカーブの機能および高い信頼性、等過す。それは製造および鉱山企業の低速および高い牽引した力の鉄道の交通機関のbusyworkのための特に製鉄会社の条件を合わせることができる。CAT3412Eのタイプ ディーゼル機関が装備されている機関車。
私達は予備品を提供してもいい。
製品仕様書
| S.No. | 項目 | 価値 |
| 1 | トラック ゲージ | 1,435のmm |
| 2 | 伝達 | AC/DC |
| 3 | 車輪の整理 | ボボ |
| 4 | 車軸負荷 | 20.0 t |
| 5 | 電力定格 | 570のkW |
| 6 | 設計速度 | 35のkm/h |
| 7 | 連続的な速度 | 6つのkm/h |
| 8 | 最少カーブ交渉の半径 | 60のm |
| 9 | カプラーの中心上の長さ | 15,000のmm |
| 10 | ディーゼル機関 モデル | CAT3412 |
| 11 | 適用 | 回避 |
