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コーティング 表面 W 構造 鉄路インフラストラクチャのための防腐鋼の高速クリップ FCクリップ
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| モデル番号 | FC |
| 最小注文数量 | 100 |
| 価格 | Ngotiable |
| パッケージの詳細 | 輸出用パッケージ |
| 受渡し時間 | Ngotiable |
| 支払条件 | L/C,T/T |
| 供給の能力 | 月50000個 |
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x商品の詳細
| 製品名 | FC クリップ | 材料 | ばねの鋼鉄 |
|---|---|---|---|
| 証明 | CRCC | プロセス | フォージ |
| 表面 | コーティング | 標準 | EN について |
| 使用 | 鉄道建設 | 構造 | W 構造 |
| ハイライト | 鉄道インフラストラクチャ スチール・ファストクリップ,防腐鋼の快片,W構造 鉄の快速クリップ |
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製品の説明
PANDROL FC クリップは 高性能の鉄道固定システムで 軌道の安定性と安全性を確保するために設計されていますスリーパーにレーンを効果的に固定します, 振動とノイズを最小限に抑えながら,トラックシステムの寿命を延長します. PANDROL FC クリップは,設置と保守の容易さを含むいくつかの利点があります.優れた耐久性独特の弾性設計により,極端な温度変動や鉄道操作による動的負荷に耐える.鉄道システムの安定性と信頼性を確保する高速鉄道や従来の鉄道路線で使用されるものであっても,PANDROL FC クリップは優れた性能を提供し,近代的な鉄道建設と維持に不可欠な部品となっています.
製品の特徴
1ユーザーフレンドリーなデザイン:鉄道の快速クリップは,労働費とダウンタイムを削減し,迅速かつ簡単に設置するために設計されています.多くのモデルは,専門的なツールを必要としないシンプルなスナップオンまたはスライドインメカニズムを備えています.
2維持費が少ないこれらのクリップは,最小限の保守のために設計されており,調整や交換の必要性がほとんどなく,長期間の信頼性を提供します.これは,鉄道運行の効率性を維持するために不可欠です.
3既存のシステムとの互換性:既存の鉄道システムと規格に互換性を持たせ,重要な変更なしに既存のプロジェクトに組み込むことを容易にするように設計されていますこれは,既存の鉄道線路のシームレスな運用と適合を保証します.
| FC 1500 | FC 1600 | |
| nominal buckle 圧力 | 1000kgf | 1250kgt |
| バックル圧 | > 16 kN | > 20 kN |
| 登りへのレール抵抗 | >7kN | > 9 kN |
| 断熱抵抗 | >5kO | >5kO |
