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x商品の詳細
| 製品名 | 鉄道の引力乗り継ぎシステム | 品質基準 | AAR M-201 |
|---|---|---|---|
| 製品素材 | 鋳造鋼のE級プラス | パッケージ | 標準輸出パッケージ |
| 製品の特徴 | 防落 構造強さ 交換が容易 安全性が高い | サービス | 5~8年勤務 |
| 奉仕 生活 | 600000サイクル未満 | 動作温度範囲 | -34°C~+121°C (−30°F~+250°F) |
| スタンプ製品 | 鉄道のスペアパーツ | デッサン | 2D/3Dを受信 |
| ハイライト | 熱売鉄道コップラー組,定番の鉄道コップラー組,プロフェッショナルな鉄道コップラー組立 |
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製品の説明
MT-2 クープラー 引力装置
製品概要
牽引装置は,列車の運行中に機関車の牽引力の変化や発動中に車両が衝突する際に発生する衝撃と振動を緩めるために使用されます.ブレーキとマント操作車両間の衝撃と振動を消散する機能があり,それによって車体構造と荷物の損傷を軽減します.
製品仕様
| S. ノー | ポイント | 価値 |
| 1 | タイプ | 鉄道の引力乗り継ぎシステム |
| 2 | 材料 | E級プラス鋳鋼 |
| 3 | 尺寸 (L × W × H) (mm) | 図のとおり |
| 4 | 品質基準 | AAR M-201 |
| 5 | 製品の特徴 | 防落 構造強さ 交換が容易 安全性が高い |
| 6 | 動作温度範囲 | -34°C~+121°C (−30°F~+250°F) |
| 7 | 図面 | 2D/3Dを受信 |
製品の利点
· 高い容量
· 低インペダンス
· 信頼性の高い性能
製品が爆発する
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製品使用
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