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45L鉄道の牽引システム流体力学伝達2750 N/Mm
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HT |
| 最小注文数量 | 1 |
| パッケージの詳細 | 木の場合 |
| 受渡し時間 | 30-60、幾日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal |
| 供給の能力 | 200セット/月 |
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x商品の詳細
| 製品名 | 流体力学伝達 | 重量 | 1,200kgのまわり |
|---|---|---|---|
| モデル | YB310 | Max.最大。 Input power入力電力 | 310のkW |
| 最高。入力速度 | 2500r/min | 最高。入力トルク | 2750 N·mm |
| 最高。PTOsのための出力トルク | 合計1000のN·mm （2 PTOs） | オイル容量 | およそ45のL |
| ハイライト | 45L鉄道の牽引システム伝達,鉄道の牽引システム流体力学伝達,45Lオイルの流体力学の輸送システム |
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製品の説明
鉄道の牽引システムYB310kW流体力学伝達
プロダクト概観
変速機のディーゼル機関車、働く性能および安全性能の重要な部分の1つとして直接ディーゼル軌道車の全面的な走行状態に影響を与えるため。YB310シリーズ自動油圧伝達はブリッジ・ドライブを前後実現できる必要な箱複数のギヤ力の転位の変速機構成される、および油圧トルク コンバータで。油圧トルク コンバータが変速機によって結合されれば、油圧トルク コンバータおよびエンジンはダイヤフラムおよびエンジンのフライホイールの関係を通して直接、すなわち、接続することができる;SAEに従ってエンジンに油圧トルク コンバータを接続するために、DINの標準によってはまた機械フランジおよび普遍的な接合箇所を使用してまたはサイズが、別の関係、選ぶことができる一致した。
製品の説明
| S.No. | 項目 | 価値 |
| 1 | タイプ | 310kW鉄道車の油圧伝達 |
| 2 | 重量 | 1,200kgのまわり |
| 3 | モデル | YB310 |
| 4 | ブランド | 前進 |
| 5 | 最高。入力パワー | 310のkW |
| 6 | 最高。入力速度 | 2500r/min |
| 7 | 最高。入力トルク | 2750 N·mm |
| 8 | 最高。PTOsのための出力トルク | 合計1000のN·mm （2 PTOs） |
| 9 | オイル容量 | およそ45のL |
| 10 | 速度の比率 | F1/R1=5.680 |
| 11 | F2/R2=2.532 | |
| 12 | F3/R3=1.058 | |
| 13 | 最高。効率 | 83% |
自動油圧伝達は鉄道の設計車、鉄道の整備用車両、等に加えられる。それは台湾、韓国、インド、等に輸出された。
私達について:
Hengtairail装置Co.、株式会社は（以下「Hengtairailと」言われる1999年に氏によって魏）、確立された。彼は中国の鉄道の管理の車エンジニアとして働いた。専門エンジニアのチームおよび高性能の販売は持っていた現在造られて団結する。
Hengtairailはであり証明され、ISO9001に作動する:2015年の管理システム。プロダクトは技術的要求事項の中国の鉄道テストに及び証明の中心（CRCC）、アメリカ鉄道協会（アーレ川）、国際鉄道連合（UIC）等会う。
Hengtairailは柵車部品及びシステムの全体的な製造者である。、投げることを含んで、機械化プロダクト造る。
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