1世界初のカーボンファイバーメトロ列車が商用運行開始
2025年1月10日,CRRC青島シファングと青島メトログループが共同開発した世界初の炭素繊維の地下鉄列車,CETROVO 1.0 カーボンスターエクスプレス,青島地下鉄1号線で正式な商業運用を開始このプロジェクトは,地下鉄車両の主要な負荷負荷構造に炭素繊維複合材料を初めて商業的に使用したものです.軽量かつ持続可能な都市鉄道輸送開発における重要なマイルストーン.
2多数の地下鉄事業者がディープ検索AIモデルを採用
2025年には 津南,昆明,天津,河北,南寧などの都市で 地下鉄の運営者が DeepSeek の大きな言語モデルを システムに統合しましたインテリジェントな変革を加速し,インテリジェントな運用と乗客サービスを強化する.
3次世代のインテリジェント・インターシティEMUが生産ラインから
2025年4月2日,CRRC長春鉄道車両が200km/hの設計速度を持つ次世代のインテリジェントインターシティ電気マルチユニット (EMU) を発表しました.
4台の車両は短距離,高周波運行のために設計され,大きな乗客容量,急速な加速と減速,知的なサービス,監視,メンテナンスシステム.
4量子セキュリティ技術は,鉄道輸送データ保護を強化
2025年4月7日,河北メトログループは,鉄道交通システムのための量子セキュアデータ転送を調査するためにQuantumCTekとの協力を発表しました.
このプロジェクトでは,旅客情報システムと自動料金収集システムに量子暗号化を適用することを目的としています.量子物理学原理に基づく超高レベルのデータセキュリティを提供.
5中国初の5G-A 4CC 地下鉄のシナリオが展開
2025年4月23日,中国初の5G先進4キャリアアグリゲーション (4CC) メトロ体験アップグレードが福州メトロ駅で開始されました.
このソリューションは,二重周波数スペクトルアグリゲーションとAI対応のネットワークインテリジェンスを組み合わせることで,接続性を大幅に改善し,地下鉄の走廊に沿ったデジタルアップグレードをサポートします.
6北京は5つの主要なグローバルカード・スキームを全面的にカバー
2025年6月15日,北京の都市鉄道システムは,ユニオンペイ,マスターカード,ビザに加えて,JCBとアメリカン・エキスプレスカードでコンタクトレス決済をサポートし始めました.
北京は世界初の5つの主要なグローバルカード制度の完全な地下鉄網カバーを持つ都市となりました.
7世界初の自動配達ロボットが地下鉄に乗る
2025年7月14日 自動配達ロボットが シェンゼン地下鉄2号線で 自律運転で 最初の配達任務を完了しました
シェンzhen Metro Group と Vanke が共同で運営するこのプロジェクトは,AIスケジューリング,リダール,自動移動技術を統合し,都市物流のための新しいアプリケーションモデルを示しています.
8中国初の水素電動文化観光列車が公開
2025年10月16日,中国初の水素動力文化観光列車"水素春"がCRRC長春で正式に公開された.
都市の中心部や衛星都市や観光地向けに設計された この電車は 都市移動と文化・観光サービスを統合した 低炭素ソリューションです
9鈴鹿は中国初の"地下鉄駅+AI+OPC"インキュベーションプラットフォームを立ち上げました
2025年12月8日,鈴鹿メトロは"超インテリジェントエージェント"を立ち上げ,全国の初の"メトロ駅+AI+OPC"インキュベーションプラットフォームを導入しました.
このプラットフォームは,AI駆動の起業家精神に コンピューティングリソースから現実世界のアプリケーションシナリオまで 端末から端末のサポートを提供します.
10鉄道輸送事業者は低海域経済との統合を検討
低海域経済が戦略的に重要になるにつれて シェンゼン,青島,河北などの都市で鉄道輸送事業者は鉄道輸送と低空域技術を組み合わせた統合モデルを探っています応用シナリオを拡大し,多次元輸送システムの開発を推進する.