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19MPa抵抗力がある鉄道のゴム製列車の通路UIC845の適用範囲が広い破損
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 最小注文数量 | 10セット |
| パッケージの詳細 | カートン |
| 受渡し時間 | 45日以内に |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
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x商品の詳細
| 名前 | 管状のゴム製 ダイヤフラム | 標準 | TB/T |
|---|---|---|---|
| 形 | 管 | 硬度 | 73±5海岸A |
| 材料 | NRおよび鋼鉄 | 働く温度 | -40℃-+40℃ |
| 相対湿度 | ≤95% | 高度 | ≤1500m |
| 最大風速 | ≤15m/s | 耐火性 | DIN 5510-2 S1 |
| ハイライト | 19MPa鉄道のゴム製列車の通路,ゴム製列車の通路UIC845,UIC845列車の端の通路 |
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製品の説明
UIC845の韓国の大会に輸出される鉄道の管状のゴム製 ダイヤフラム
プロダクト検討
通路の関係（か、より緩く、通路の関係）風が強く、列車から落下の危険なしで1つのコーチから別のものに移るために雨が降るおよび可能になる乗客から保護する鉄道のコーチの端に合う適用範囲が広いコネクターである。それは続くタイプに分けることができる:
鉄の玄関のダイヤフラム
ゴム製玄関のダイヤフラム
Puckerの玄関のダイヤフラム
供給30000のセットの容量によってCRRCへの11年を過ぎて、私達は火および煙の毒性の標準に合い、超過するエラストマーを使用してずっと管状のダイヤフラムを製造している。
私達は使用した客貨車の構成を分析するのにデジタル シミュレーションをできるダイヤフラムを保障する円特に旋回半径に右の次元があり、最上に行う。
製品仕様書
| 標準 | TB/T3094-2015 eqv UIC |
| 項目 | 標準的なデータ（試験片で） |
| 硬度（A）海岸 | 73±5 |
| 引張強さ（MPa） | ≥19 |
| 延長（%） | ≥440 |
| 引き裂くことへのResistand （KN/M） | ≥20*2 |
|
柔軟性 |
-30℃≥85% 20℃≥85% 70℃≥85% |
| 70℃の7日間老化することの後 | 0-10海岸A |
| 摩耗への抵抗 | ≤0.3 （cm3/1.61km） |
|
オゾンへの抵抗 |
crake length≤10mm*3のcrake depth≤1mm*4 |
| 発射するべき抵抗 | DIN 5510-2 S1 |
| flexural特性（5*104） | ひび無し |
| もろさの温度 | ≤-50 |
構造
ゴム製通路の主要なコンポーネントは鉄骨フレーム、横および縦の管、inner&outerの鋼鉄押す版および固定のボルトから成っているゴム製 シートである
フレーム材料:Q235厚さ:。
管の幅
それはであるドアの1200mmの幅を割り当てる1650mm私達の横のゴムのcustomizedTheの幅である場合もある。
管の高さ
それはカスタマイズすることができる。私達の縦のゴムの最も長いサイズは2100mmに達することができる。
デッサン
生産設備
試験装置
適用
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