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Witdhによる鉄道の端CRCCの列車の通路の関係970mm
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HT |
| 証明 | IRIS |
| 最小注文数量 | 1pc |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | カートン箱は、木の場合/as每の要求する |
| 受渡し時間 | 15-50日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal |
| 供給の能力 | 10,000 PC/月 |
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x商品の詳細
| 製品名 | 通路の関係 | もろさの温度 | ≤-50℃ |
|---|---|---|---|
| 働く温度 | -40 50 ℃への℃ （- 122 ℉への40 ℉） | 高さによって | ≥1,885mm |
| ハイライト | CRCCの列車の通路の関係,列車の通路の関係970mm,CRCCの列車の端の通路 |
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製品の説明
CRCCの車システムのRaillwayの端のための良質の通路の関係
プロダクト概観
通路の関係は機関車および圧延素材の重要な部分の1つである。それによい縦方向の柔軟性および側面および縦の柔軟性が車操作の間に振動満たすおよびカーブおよび生産高の安全な道の条件をある。
製品仕様書
| S.No. | 項目 | 価値 | |
| 1 | 証明書 | アイリス、ISO9001、CRCC、EN15085 | |
| 2 | 標準 | アイリス80845:2021 TB/T 3094-2015 | |
| 作動状態 | 温度 | -40 50 ℃への℃ （- 122 ℉への40 ℉） | |
| 相対湿度（月例平均最低の温度は25はだった） | ≤95% | ||
| 高度 | ≤ 1,500m | ||
| 最大風速 | ≤ 15m/s、時折33m/s | ||
| 3 | witdhを通して | ≥970mm | |
| 4 | 高さによって | ≥2,000mm | |
| 6 | 硬度 | 73±3 （A）海岸 | |
| 7 | もろさの温度 | ≤-50℃ | |
プロダクト利点
·改善される性能を断熱加工する熱伝達率K≤5.0With （M2·k）
·改良されるカーブを渡す能力は渡すことができる最低のカーブの半径接続するときR145Mに関して同様に低い
異なったタイプの通路の関係FYI次ある
| S.No. | タイプ | 特徴 | 映像 |
| 1 | EMUの快速電車の通路 | 小さい道の幅 |  |
| 内部のパネル無し（屋根のパネル及び側面）、単純構造 | |||
| 健全な絶縁材、断熱材、空気堅さへの高い条件 | |||
| 高速に会う列車のための空気負荷条件を満たしなさい | |||
| 2 | 地下鉄の通路 | 大きい道の幅 | |
| プロジェクトのほとんどに内部のパネルがある | |||
| 健全な絶縁材27~40dBの空気堅さの条件無し; | |||
| 速い関係および切断の条件を満たしなさい | |||
| 3 | 市街電車の通路 | 大きい道の幅は車体と、外のプロフィールほとんど同じサイズである | |
| 通常内部のパネルなしで | |||
| 健全な絶縁材12~25dBの空気堅さの条件無し | |||
| しわを寄せられたタイプは、条件を渡す小さいカーブに会う |
通路の関係の構造
適用
推薦されたプロダクト
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