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アーレ川の鉄道の懸垂装置の高いポリマー合成物の側面の持参人の摩耗の版
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 最小注文数量 | 100pcs |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | カートン箱、木の場合は、によって要求する |
| 受渡し時間 | 15-50日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal |
| 供給の能力 | 1,000 PC/月 |
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x商品の詳細
| 製品名 | 側面の持参人の摩耗の版 | 標準 | アーレ川S-235、アーレ川S-394、TB/T 3269-2011 |
|---|---|---|---|
| 仕事の温度 | -50℃への70℃ （- 58℉への158℉） | 貯蔵時間 | ≤24月 |
| 硬度 | ≥60HD | 引張強さ | ≥40Mpa |
| ハイライト | 側面の持参人の摩耗の版,高いポリマー合成物は版を身に着けている,摩耗の版の鉄道の投げる部品 |
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製品の説明
プロダクト概観
鉄道の貨物車の側面の持参人の摩耗の版は通常キャリッジとボギー間の接触表面である鉄道の貨物車のボギーの2ばねに使用される。トラックの側面の持参人の摩耗の版の性質はうねる動き行われないことを保障するには安全を運転することを保障するために影響の性能および耐用年数を改善し、反作用周期を短くするためにボギーの側面加速の減少に終って高めないために、私達のトラックの側面の持参人の摩耗の版および工程が車のランニングの間に十分に大きい摩擦係数を、ために接触表面の側面力を持たなければ、ならないように要求する。
製品仕様書
| S.No. | 項目 | 価値 | |
| 1 | 標準 | アーレ川S-235、アーレ川S-394、TB/T 3269-2011 | |
| 2 | 仕事の温度 | （- 50℃への70℃ （- 58℉への158℉）） | |
| 3 | 硬度 | 鋳造 | ≥60HD |
| 注入 | ≥50HD | ||
| 4 | 引張強さ | 鋳造 | ≥40MPa |
| 注入 | ≥25MPa | ||
| 5 | 圧縮の強さ | 鋳造 | ≥55MPa |
| 注入 | ≥20MPa | ||
| 6 | 曲がる強さ | 鋳造 | ≥40MPa |
| 7 | 引張強さの抗張緊張 | 鋳造 | ≥30% |
| 注入 | ≥150% | ||
| 8 | ノッチの衝撃強度（23℃） | 鋳造 | ≥8kj/mの² |
| 注入 | ≥60kj/mの² | ||
| 9 | ノッチの衝撃強度（- 50℃） | 鋳造 | ≥4kj/mの² |
| 注入 | ≥10kj/mの² | ||
| 10 | 貯蔵時間 | ≤24月 | |
プロダクト利点
·、範囲0.4への摩擦係数の増加。
·耐久性の改良、摩耗率≤8*10 （- 8）。
·摩擦係数の増加によって、トラックの連続した安全は保障された。
·耐久性の改良によって、耐用年数は同様に増加した。
プロダクト デッサン
プロダクト塗布