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高さによって列車の通路の関係のアイリス1885mmを相互に連結する耐火性

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x商品の詳細
製品名 | 通路の相互連結 | 証明書 | アイリス、EN15085-2、ISO9001、CRCC、UIC845-75 |
---|---|---|---|
標準 | 80845:2021、TB/T 3094-2015を絞りなさい | 働く温度 | -40 50 ℃への℃ (- 122 ℉への40 ℉) |
高さによって | ≥1,885mm | 硬度 | 73±5 |
引張強さ | ≥ 17MPa | もろさの温度 | ≤-50℃ |
ハイライト | 列車の通路を相互に連結する耐火性,列車の通路の関係のアイリス,アイリス鉄道の通路 |
製品の説明
プロダクト概観
相互連結の通路は車の端に隣接した2つのキャリッジの接続点で2つのキャリッジが完全な道を形作るように、取付けられている。相互連結の通路は2キャリッジの間で接続に入り、去ることへ道である。それによい縦方向の柔軟性および側面および縦の柔軟性が車操作の間に振動満たすおよびカーブおよび生産高の安全な道の条件をある。
製品仕様書
S.No. | 項目 | 価値 | |
1 | 証明書 | アイリス、ISO9001、CRCC、EN15085 | |
2 | 標準 | アイリス80845:2021 TB/T 3094-2015 | |
作動状態 | 温度 | -40 50 ℃への℃ (- 122 ℉への40 ℉) | |
相対湿度(月例平均最低の温度は25はだった) | ≤95% | ||
高度 | ≤ 1,500m | ||
最大風速 | ≤ 15m/s、時折33m/s | ||
3 | witdhを通して | ≥970mm | |
4 | 高さによって | ≥2,000mm | |
6 | 硬度 | 73±3 (A)海岸 | |
7 | もろさの温度 | ≤-50℃ |
プロダクト利点
ゴム製通路と比較されて、puckerの玄関の通路は利点の下で持っている:
·空気堅さは、3600Paからの1350Pbに通路の低下の空気圧が50sよりより少しではない漏出時間改良した。
·改良されるカーブを渡す能力は渡すことができる最低のカーブの半径接続するときR145Mに関して同様に低い
通路FYIの異なったタイプの相互連結次ある
S.No. | タイプ | 特徴 | 映像 |
1 | EMUの快速電車の通路 | 小さい道の幅 | ![]() |
内部のパネル無し(屋根のパネル及び側面)、単純構造 | |||
健全な絶縁材、断熱材、空気堅さへの高い条件 | |||
高速に会う列車のための空気負荷条件を満たしなさい | |||
2 | 地下鉄の通路 | 大きい道の幅 | ![]() |
プロジェクトのほとんどに内部のパネルがある | |||
健全な絶縁材27~40dBの空気堅さの条件無し; | |||
速い関係および切断の条件を満たしなさい | |||
3 | 市街電車の通路 | 大きい道の幅は車体と、外のプロフィールほとんど同じサイズである | ![]() |
通常内部のパネルなしで | |||
健全な絶縁材12~25dBの空気堅さの条件無し | |||
しわを寄せられたタイプは、条件を渡す小さいカーブに会う |
通路の相互連結の構造
適用
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