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鉄道のコイルスプリング 主要懸垂
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 最小注文数量 | 50 PC |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | 木箱 |
| 受渡し時間 | 15から45仕事日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
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x商品の詳細
| Name | Railway Primary Coil Spring | Standard | EN13298/UIC 822 |
|---|---|---|---|
| Material | EN10089 | Direction | Right or Left |
| Max wire diameter | to 80mm | Max height | to 1200 mm |
| 疲労テスト | 2,000,000回 | ||
| ハイライト | EN13298鉄道の投げる部品,51HRC鉄道の投げる部品はコイルばねを,列車のコイルばね51HRC |
||
製品の説明
製品概要
コイルスプリングは,車両の懸垂の重要な要素である.通常,エネルギーを貯蔵し,その後放出したり,衝撃を吸収したり,接触面間の力を維持するために使用される.また,ジャーナルボックススプリングと呼ばれる主要な懸垂に分けることができます.補強スプリングとも呼ばれます
製品 利点
■ASTM,EN,JIS,中国のTB規格に従って様々な材料タイプ
棒は1.5mmから80mmまで
· 最大オーバーホール直径は450mm,高度は1200mm
製品仕様
| 材料規格 | EN10089 |
| 材料 | 51CrMoV4,52CrMoV4,60Si2Mn など |
| 製造基準 | EN13298/UIC822 |
| 方向性 | 右か左か |
| ワイヤの範囲 | 1.5mmから80mmまで |
| 高さ帯 | 最大 1200mm |
| 表面処理 | 絵画 |
| 表面硬さ | 45~51HRC |
| KU | ≥10J |
春 の 描写
末端タイプ
適用する
パッケージ