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列車ボギー 二次式懸垂 鉄道輸送 ゴムサイド&センターベアリング
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HTR |
| 証明 | CRCC |
| 最小注文数量 | 100PCS |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | カートンボックス,木製のケース / 必要に応じて |
| 受渡し時間 | 15-50日はQTYによって、決まる |
| 支払条件 | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,Paypal |
| 供給の能力 | 2,000pcs/month |
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x商品の詳細
| 適用する | 牽引ブレーキ力に耐える | 証明 | ISO |
|---|---|---|---|
| 製品名 | ゴム製の横軸と中央軸 | プロセス | 金属鋼板とゴム火熱化 |
| 硬さ | 58±2 | 傾き | 16±1 とすると6 |
| ハイライト | 二次吊り鉄道輸送用ゴム,電車ボギー 鉄道輸送用ゴム,中心軸承 鉄道用ゴム |
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製品の説明
製品特性と用途:
ボギー・セカンドリ・サスペンションでは,垂直負荷を背負い,車両が曲線を通過するときに横向きまたは回転性弾性回復力を供給する.中央牽引部分で使用すると,主に牽引力とブレーキ力を担う横軸のゴムパイルは高周波の振動を吸収し,ノイズ遮断に重要な効果を持っています.
主要な特徴:
1複数の層の鋼板とゴムで組み合わさったシンプルな構造を備えている
2相対的な位置を維持することで,正確な設置位置を確保メタルピン
3垂直傾斜が最小で,重荷を負うのに適しています.不安定性とゼロポイント漂移が要求を満たす
4切断ストレスのリラクゼーションは最小で,横の弾性回復は良好です.カーブヘビのような動きの要求に有利です
5製品には,便利な作業高度調整機能があります.
6垂直負荷下では,優れた重複切削変形を示しています.耐磨性及び保守なしの動作に必要な運用特性を満たす能力
7露出した金属板の表面は腐食防止のために塗装され,色ボギーに一致する
製品図
