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絶縁のガラス鉄道キャリッジ内部

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x商品の詳細
製品名 | 列車の窓の絶縁ガラス | 標準 | TB/T3413-2015、GB/T 39805-2021 |
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働く温度 | 40 ℃への﹣ 40の℃ | 保管温度 | 50 ℃への﹣ 40の℃ |
日曜日の放射 | ≤1,120W/mの² | 最高。光学ゆがみ | <6 『 |
ハイライト | 絶縁のガラス鉄道キャリッジ内部,30dB窓鉄道キャリッジ内部,機関車によって絶縁されるガラス窓 |
製品の説明
鉄道キャリッジ内部の列車の窓の絶縁ガラス
プロダクト概観
ガラス有効な密封材料およびスペーサ材料を通してガラスの2部分を分ける平均をおよび吸収するdesiccant絶縁することはガラスの2部分の間で湿気保障することは絶縁ガラスの内部は長い間乾いた空気の層であることを、およびそこに湿気ではないし、塵がある、取付けられている;
板ガラスの2部分は分子篩で分かれている、中間は乾いた空気で満ちて、周囲は有機性接着剤および他の方法と密封される。それによい断熱材および健全な絶縁材の性能がある。
製品仕様書
S.No. | 項目 | 価値 |
標準 | TB/T3413-2015、GB/T 39805-2021 | |
1 | 働く温度 | 40 ℃への﹣ 40の℃ |
2 | 保管温度 | 50 ℃への﹣ 40の℃ |
3 | Altitue | ≤2,5km |
4 | 日曜日の放射 | ≤1,120W/mの² |
5 | 可視ライトの伝送 | ≥25% |
6 | 最高。光学ゆがみ | <6 『 |
7 | 熱伝達率K | ≤3.15W/mの²·K |
8 | 重くされた健全な絶縁材Rw | ≥30dB |
9 | 露点 | < ﹣ 45℃ |
プロダクト利点
·低炭素及び省エネ
·熱する絶縁材及び断熱材
·健全な絶縁材及び騒音低減
プロダクト テスト
圧力疲労周期テスト | |||||
最高。速度(km/h) | テスト ステップ | 圧力(Pa) | 頻度(Hz) | 波形 | テスト周期 |
100≤V<160 | 1 | ±1,900 | 3 | 正弦 | 1,200,000 |
160≤V<200 | 1 | ±1,900 | 6 | 正弦 | 100,000 |
2 | ±2.500 | 3 | 正弦 | 1,000,000 | |
3 | ±1,900 | 6 | 正弦 | 100,000 | |
200≤V<300 | 1 | ±3,000 | 1.5 -6 | 正弦 | 1,000,000 |
2 | ±4,000 | 1.5 -6 | 正弦 | 200,000 | |
300≤V<400 | 1 | ±4,500 | 1.5 -6 | 正弦 | 1,000,000 |
2 | ±6,000 | 1.5 -6 | 正弦 | 200,000 |
プロダクト塗布